Ferrari dévoile l’Elettrica, première Ferrari entièrement électrique
La marque annonce le développement d’un véhicule entièrement électrique destiné à compléter son catalogue, prévu pour une mise sur le marché en 2026. Baptisé Elettrica, ce coupé quatre places est annoncé avec une puissance supérieure à 1 000 chevaux et une autonomie estimée à 530 kilomètres.
Selon Benedetto Vigna, PDG de Ferrari, ce modèle s’adresse notamment aux clients qui souhaitent rouler exclusivement en électrique tout en conservant l’expérience associée à Ferrari. Il précise que cet étage de la gamme constitue un ajout, et non une transition vers l’électrique.
Architecture et design
Ferrari a dévoilé l’architecture du véhicule, qui privilégie une position de conduite très basse et un châssis en aluminium. Le véhicule est conçu autour d’un moteur sur chaque roue, renforçant la dynamique et les performances. Le prix envisagé se situe autour de 500 000 euros.
Performances et positionnement
En matière de performances, l’Elettrica est annoncée avec un passage de 0 à 100 km/h en 2,5 secondes et une vitesse maximale de 310 km/h. Malgré ses capacités, le modèle reste un quatre places, ce qui le place derrière certaines rivales sur certains critères d’espace et de configuration.
Expérience de conduite et sonorisation
La manette Ferrari intégrée au volant demeure pour basculer entre les modes de conduite, en modulant la puissance des moteurs et les réglages des suspensions. Pour accompagner l’expérience, le système peut simuler le rétrogradage et remplacer le rugissement du moteur par un son amplifié du moteur électrique, afin de transmettre au conducteur des repères sonores sur le toucher et la dynamique du véhicule.
Savoir-faire technique et stratégie batterie
Gianmaria Fulgenzi, directeur produit, indique que Ferrari a assumé en interne une part importante du développement technique, notamment celui des batteries, dans le but de préserver son savoir‑faire et de rester compétitif face à une mutation majeure du secteur automobile.
Calendrier et enjeux financiers
Le modèle définitif doit être présenté début 2026. Par ailleurs, Ferrari prévoit de communiquer à des centaines d’investisseurs et analystes lors d’une présentation à Maranello sur sa stratégie pour les années à venir. Cette initiative s’inscrit dans une volonté de protéger des marges élevées, affichant 23,4 % de marge nette au premier semestre, soit 837 millions d’euros, dans un contexte de transformation des secteurs automobile et luxe.







