Position au championnat et évolution du duel
À l’issue du Grand Prix du Mexique, Oscar Piastri accuse une perte de 35 points face à son coéquipier Lando Norris sur les cinq dernières courses. Cette série de résultats a permis à Norris de prendre les commandes du championnat du monde des pilotes, avec une avance d’une unité.
Le jeune Australien, âgé de 24 ans, n’a plus connu de podium lors des quatre dernières épreuves, ce qui alimente les interrogations sur le style de pilotage nécessaire pour les tracés récents. Selon Andrea Stella, le team principal de McLaren, ces tracés semblent se prêter davantage au pilotage de Norris qu’à celui de Piastri.
Contexte et enjeux du duel
Ces contre-performances enchaînées réactivent le suspense dans la course au titre mondial, au point que Max Verstappen, chez Red Bull, redevient une menace sérieuse pour l’écurie McLaren, accusant 36 points de retard sur le leader.
Stratégie et réponse de McLaren
Depuis le début de la saison, McLaren refuse de privilégier l’un ou l’autre pilote. Zak Brown, le PDG, rappelle dans le podcast Beyond The Grid que la meilleure voie pour remporter le championnat des constructeurs est d’obtenir les deux premières places du championnat des pilotes, et que la meilleure façon de viser le titre individuel est d’avoir deux pilotes en mesure de le gagner.
Andrea Stella décrit la situation comme un dilemme comparable à devoir choisir entre ses deux fils, et il se félicite que le titre mondial reste disputé de manière équitable tant que les deux pilotes peuvent prétendre au titre.
Pour mémoire, McLaren a déjà remporté le championnat des constructeurs, ce qui met l’accent sur la lutte interne pour le titre des pilotes plutôt que sur une domination univoque.